Дефекты и повреждения трубопроводов

Свищи, трещины и раковины на стыках асбестоцементных, железобетонных и чугунных труб, являющиеся причиной утечки воды в виде струи незначительной интенсивности, ликвидируют с помощью «пластырей» из листовой резины, стальных накладок и хомутов. Технология устройства «пластыря» следующая. На место дефекта укладывают 2 слоя листовой резины толщиной 4...5 мм. Поверх резины устанавливают металлическую накладку с кривизной поверхности, соответствующей кривизне поверхности трубы. На продольных трещинах ширина накладки должна быть не менее 150 мм. С помощью стальных хомутов из круглой стали диаметром 16...24 мм или стяжных болтов стягивают «пластырь» с трубой. Расстояние между хомутами обычно составляет около 100...150 мм.

На чугунных трубах по концам трещины сверлят шпуры диаметром 5...6 мм для снятия напряжений со стенок труб и предотвращения дальнейшего развития трещины, а затем устраивают «пластырь». Трещины длиной менее 50 мм, а также дефектные участки сварного шва на стальных трубах можно ликвидировать с помощью ручной электродуговой сварки. Для этого дефектные участки предварительно расчищают или вырубают и на их место наплавляют новый металл.

Поперечные трещины и разломы на асбестоцементных, чугунных и стальных трубах ликвидируют в следующей технологической последовательности. На стальных трубах поврежденный участок вырезают с помощью электросварки или обрубают зубилом, края выравнивают напильником, зачищают кромки. От новой трубы отрезают кусок на 8...10 мм короче длины поврежденного участка для его замены.   Заготовленный кусок трубы вставляют в трубопровод и соединяют их между собой фланцевыми муфтами.

На асбестоцементных и чугунных трубах поврежденный участок распиливают или обрубают зубилом, выравнивают края и соединяют их вставками и фланцевыми муфтами.

Отдельные трубы заменяют в случае обнаружения больших трещин и свищей, сколов, разрывов в цилиндрических и концевых частях железобетонных, чугунных и асбестоцементных труб.

Железобетонную трубу заменяют двумя монтажными вставками: из стальных труб с толщиной стенки 7...8 мм (ГОСТ 8731-66, 10704-63) и фланцем ПФГ (ГОСТ 5525-61) с приваркой второго кольца.

Демонтаж дефектной трубы рекомендуется проводить разрезанием ее на части газосваркой, расшатыванием демонтируемых частей, подъемом и опусканием свободного конца куска трубы на 10...15 см и вставкой клиньев в образовавшуюся щель у раструба.

Монтажные вставки в процессе производства ремонтных работ должны быть защищены от коррозии мелкозернистым бетоном марки не ниже 400.

Бетонное покрытие на поверхность монтажных вставок можно наносить способом торкретирования слоями 1,5...2 см. При этом сопло шприцбетонмашины рекомендуется держать перпендикулярно к торкретируемой поверхности на расстоянии 80...120 см. Для нанесения покрытия на нижнюю, часть монтажной вставки ее поворачивают с помощью крана. При повороте необходимо следить за тем, чтобы не повредить изоляционное покрытие. Нанесенный слой покрытия выдерживают в естественных условиях в течение 2 сут.

По отвердевшему слою торкрет-бетона устанавливают арматурную сетку из проволоки диаметром 2,5 мм с ячейками 25х25 мм. Через 2 ч после нанесения последнего слоя торкрет-бетона его поверхность укрывают рогожей, мешковиной или крафт-бумагой и систематически поливают водой: при температуре воздуха плюс 15°С -2 раза, до 30 °С - 4 раза в сутки в течение 7...10 сут.

Асбестоцементную дефектную трубу заменяют новой такой же трубой. Стыки дефектной трубы демонтируют с помощью приспособлений и устройств, применяемых при монтаже стыков. Затем дефектную трубу удаляют из траншеи краном, а на ее место укладывают новую и соединяют с трубопроводом фланцевыми, двухбуртными муфтами и др.

Чугунную дефектную трубу заменяют в следующем порядке. Лопнувшую и концы смежных труб на длину не менее 0,5 м от раструбов очищают от грунта. Около раструбов разрабатывают приямки. Чеканкой из раструбов вынимают старую заделку, освобождают и краном удаляют лопнувшую трубу из траншеи, а на ее место подают новую трубу, которую состыковывают с трубопроводом зачеканкой.

В случае применения в раструбах резиновых манжет дефектную трубу освобождают из раструба по частям с помощью домкратов, рычагов и монтажных приспособлений. Новую безраструбную трубу соединяют с трубопроводом фланцевыми муфтами.

Похожие статьи:

1. Значение трубопровода в транспортной системе России. Газопровод.
2. Трубопроводы в дачных домах. Монтаж пластиковых труб.
3. Полимерный трубопровод,- ПНД, ПВХ или полипропилен?
4. Разновидности пластиковых труб
5. Труба квадратная: от производства до применения
6. Искать трубы на доске объявлений

Новости:

22.11.2011 Грузоперевозки – чем вызвана такая востребованность?
На протяжении длительного времени автомобильные грузоперевозки достаточно развились, так как сегодня они обладают огромной востребованностью. Трудно точно сказать, сколько вещей и товаров перевозятся с использованием автомобильных грузоперевозок, так как подобный вид услуги постоянно стремиться к совершенству.

21.11.2011 Общий порядок приема и сдачи груза по договору морской перевозки
По условиям мореплавательного торгового Кодекса и других документов перевозчик обязуется до отправки судна проделать все подготовительные работы. Владелец груза должен придерживаться строгих критериев и технических условий транспортировки, учитывая качественные свойства товара.

20.11.2011 Все самое главное о грузоперевозках.
Грузоперевозки представляют собой перемещение крупногабаритных вещей при содействии специального транспорта по адресу, указанному заказчиком с привлечением или без привлечения грузчиков, либо такелажников.

см. все