Курс молодого флит-менеджера

Рынок автомобильных грузоперевозок пережил кризис. Об этом говорят и сами участники, и показатели их работы за первое полугодие 2010 года, и многочисленные эксперты.

Мой маленький флот

Некоторые считают нынешнее время – идеальной ситуацией для входа на рынок. Причем, как для крупных игроков, так и совсем мелких участников с одним автомобилем в парке. Действительно, многие предприятия отказались от содержания непрофильных активов в лице собственных автопарков, и пользуются транспортными услугами сторонних организаций; любую технику сейчас можно купить по очень выгодной цене (и новую – в лизинг, и с небольшим пробегом на многочисленных площадках); да и объем заказов постоянно растет.

Проведя несколько лет за баранкой «чужого дяди», можно, наконец-то, осуществить давно задуманное: начать собственный бизнес. Но управлять автомобилем и управлять транспортной компанией, даже если она и состоит из вас и единственного тягача – совершенно разные вещи. И это надо понимать. И постигать азы нового для себя направления – флит–менеджмента, искусства управления коммерческим автопарком. Без эффективного управления даже при благоприятной ситуации на рынке много не заработаешь. Все достанется конкурентам. Так что в свободное от рейсов и обслуживания техники время садимся за книжки и Интернет и – учимся, учимся, учимся.

Экономика должна быть!

Главное, чему всех научил кризис – умению экономить. Где может сократить издержки автомобильный грузоперевозчик, особенно на начальном этапе ведения бизнеса, когда после покупки транспортного средства на счету каждый рубль?

1. На водителе. Если у вас всего один автомобиль, вначале можно обходиться без водителя. И на зарплате сэкономите, и за топливо спокойны будете, да и за то, что вся работа будет сделана на совесть. Хорошую деловую репутацию тяжело заработать, и не стоит рисковать ей изначально.
2. На топливе. Можно перевести свой автомобиль на газ, установив ГБО. При большом пробеге это быстро окупится и даст существенную экономию. Можно использовать для заправки пластиковую смарт-карту. Многие топливные компании предоставляют эту услугу. Вам не нужно будет давать деньги на топливо водителю в дорогу, Вы получите от компании, обслуживающей карту, полную картину заправок и все необходимые документы. Плюс ко всему еще и сэкономите на скидках, предоставляемых владельцам таких карт.
3. На простоях. В периоды, когда у вас не будет заказов (а в самом начале деятельности это случается довольно часто), можно сдавать свой тягач или полуприцеп другому перевозчику в краткосрочную аренду. Только воспользуйтесь советом: оформите отношения с арендатором договором, а при малейшем сомнении лучше откажитесь от такой сделки.
4. На порожняках.

Похожие статьи:

1. Как построить отличную баню?
2. Центральные и автономные системы отопления: общее и различия
3. Химическая очистка перед порошковой покраской
4. Дом построить – не поле перейти
5. Отопительные камины мета, дровяные камины мета Амур.

Новости:

22.11.2011 Грузоперевозки – чем вызвана такая востребованность?
На протяжении длительного времени автомобильные грузоперевозки достаточно развились, так как сегодня они обладают огромной востребованностью. Трудно точно сказать, сколько вещей и товаров перевозятся с использованием автомобильных грузоперевозок, так как подобный вид услуги постоянно стремиться к совершенству.

21.11.2011 Общий порядок приема и сдачи груза по договору морской перевозки
По условиям мореплавательного торгового Кодекса и других документов перевозчик обязуется до отправки судна проделать все подготовительные работы. Владелец груза должен придерживаться строгих критериев и технических условий транспортировки, учитывая качественные свойства товара.

20.11.2011 Все самое главное о грузоперевозках.
Грузоперевозки представляют собой перемещение крупногабаритных вещей при содействии специального транспорта по адресу, указанному заказчиком с привлечением или без привлечения грузчиков, либо такелажников.

см. все