Что ни говори, но представить себе огромный мегаполис без такого общественного транспорта, как автобусы и троллейбусы, просто невозможно. Школьники и студенты с их помощью могут быстро добраться до своего учебного заведения, даже если оно расположено в другой части города. Люди постарше ездят на работу, обеспечивая себе тем самым более долгий сон и появление на работе вовремя, без опозданий. Жизнь городов, так или иначе, связана с этими двумя чудами автомобильной промышленности, которые сопровождают деятельность человека практически сто лет.

Первый в мире автобус вышел на свой рабочий маршрут еще в 1903 году, в Лондоне. В России же первый общественный транспорт был запущен отнюдь не в столице, а в Архангельске в 1907 году. Это транспортное средство немецкой марки НАГ было привезено в город одним предпринимателем, а рассчитано оно было на 25 пассажиров. Спустя несколько месяцев пассажирский маршрут был открыт и в Санкт-Петербурге. Через год автобусное движение началось и в Москве, но оно часто прерывалось и было нестабильным. На постоянной основе автобусы заработали лишь в 1924 году, когда был открыт регулярный маршрут между Тверской Заставой и Каланчевской площадью. Обслуживали его автобусы марки «Лейланд».

Сегодня микроавтобусы, автобусы и троллейбусы производятся практически в каждой второй стране на нашей планете — настолько велика потребность человека в них. В любом городе можно встретить и китайские автобусы, и российские, и японские, корейские, немецкие — список можно продолжать очень долго. Продажа автобусов ведется в каждом крупном городе, а к компаниям, предоставляющим данные услуги, обращаются предприниматели практически со всех сфер бизнеса — это и туристические агентства, и предприятия, ставящие перед собой целью ездить коллективом в командировку или на корпоративный отдых, медиа-компании для агитаций и т.д. Пользуется спросом продажа автобусов и у муниципальных учреждений для обеспечения собственных нужд. Наиболее известными автобусами сегодня являются модели от Mersedes-Benz, Ман, Неоплан, Volvo, ЛиАЗ, НефАЗ, ЛАЗ.

Необходимы сегодня и троллейбусы, но их, к сожалению, производит ограниченное количество предприятий автомобильной промышленности. Первый троллейбус был представлен в 1882 году в Германии инженером Вернером Фон Сименсом. В то же время была открыта линия в предместье Берлина — ее изготовила компания Siemens&Halske. Сегодня же троллейбусные линии присутствуют в каждом городе, и нередко маршруты проходят именно там, куда автобусы проехать не могут. Давайте также рассмотрим, почему так сильно востребована продажа троллейбусов в наше время:

Экономия на дизтопливе или бензине, так как используется более дешевое электричество.

Высокая экологичность, так как отсутствуют выхлопы газа в окружающую среду.

Так или иначе, каждый из обозреваемых нами в статье видов общественного транспорта представлен в мегаполисе, и использовать его — одно удовольствие и хорошее решение проблем по быстрому перемещению в нужную точку города.

По материалам www.yarkamp-bus.ru