Хромирование изделий

Процесс нанесения металла на поверхность детали электролитическим способом называется гальваническим покрытием.Применение гальванических покрытий является одним из наиболее распространённых методов защиты изделий от коррозии в машиностроении.

Для осуществления данного процесса в электролитическую ванну вносят два электрода.Деталь располагают на специальных подвесках которая является отрицательным электродом (катодом).Положительным электродом (анодом) является пластина того металла ,который наносится на поверхность детали.При пропускании постоянного тока через электролит на поверхности детали осаждается необходимый металл.Площадь пластины анода должна быть в два раза больше поверхности детали.При ремонте оборудования применяются следующие виды гальванического покрытия:хромирование,железнение,никелирование,меднение,цинкование и др.

Хромирование-процесс электролитического наращивания хрома на поверхность ремонтируемой детали.Слой наращивания до 0.2мм.

Перед процессом необходимо выполнить подготовку детали к хромированию механическими и химическими способами.

К механическим способам относятся: пескоструйная очистка,галтовка,шлифование,полирование.Перед хромированием обязательно шлифуется деталь для удаления следов износа,шероховатость не должна превышать Ra=1.6-0.8мкм. К химическим способам относятся:обезжиривание,травление,активация,промывка,изоляция участков поверхности ,не подлежащих покрытию.Изоляция не формируемых мест производится клеем,целлулоидом.

Последовательность применения подготовительных операций может быть различной в зависимости от состояния поверхности детали,типов электролитов.

Хромирование осуществляется в ванной наполненной дистиллированной водой которую нагревают до температуры 40-60 градусов. Туда помещают куски хромового ангидрида 200-300г/л,который содержит небольшое количество серной кислоты 2-3г/л.Препарат ''Хромин'' в виде таблеток вводят небольшими порциями 1-3г/л.В ванну на определённом расстоянии помещают деталь (минус) и свинцовую пластину (плюс).При пропускании тока определённой силы и напряжения на поверхности детали будет осаждаться слой хрома.

После хромирования необходимо промыть деталь в дистиллированной воде и произвести демонтаж подвесок с удалением изоляции.Сушка детали и проверка размеров хромируемой поверхности.Необходимо обязательно произвести шлифование и полирование до нужного размера.Слой хрома не должен превышать 0.15мм. после шлифования. Достоинства хромирования:высокая твёрдость,низкий коэффициент трения,высокая коррозионная стойкость, жаростойкость и износостойкость.

Недостатки хромирования:возможность отслоения слоя хрома,нельзя хромировать детали работающие с ударной нагрузкой,хрупкость.

Похожие статьи:

1. Кран манипулятор – когда необходима аренда манипулятора?
2. Диагностика двигателя
3. Мыться с комфортом? Легко!
4. Заказ Газели – оптимальное решение для перевозки негабаритных грузов
5. Вызов такси – экономия времени!

Новости:

22.11.2011 Грузоперевозки – чем вызвана такая востребованность?
На протяжении длительного времени автомобильные грузоперевозки достаточно развились, так как сегодня они обладают огромной востребованностью. Трудно точно сказать, сколько вещей и товаров перевозятся с использованием автомобильных грузоперевозок, так как подобный вид услуги постоянно стремиться к совершенству.

21.11.2011 Общий порядок приема и сдачи груза по договору морской перевозки
По условиям мореплавательного торгового Кодекса и других документов перевозчик обязуется до отправки судна проделать все подготовительные работы. Владелец груза должен придерживаться строгих критериев и технических условий транспортировки, учитывая качественные свойства товара.

20.11.2011 Все самое главное о грузоперевозках.
Грузоперевозки представляют собой перемещение крупногабаритных вещей при содействии специального транспорта по адресу, указанному заказчиком с привлечением или без привлечения грузчиков, либо такелажников.

см. все